Panavia Tornado IDS (M.M. 7035)

56° Gruppo del 36° Stormo dell'A.M.I., di base a Gioia del Colle nel 1998

(Kit Revell - Scala 1/48)
(Decal Tauro Model)

Il Panavia Tornado IDS con matricola M.M. 7035 apparteneva al 156° Gruppo Caccia Bombardieri "Le Linci", parte del 36° Stormo Caccia Bombardieri basato a Gioia del Colle (Bari) nel 1998

un velivolo storico che rappresentava l'operatività dell'AMI in quegli anni, spesso utilizzato per missioni di attacco, ricognizione e supporto tattico, con livree operative standard dell'epoca

Nel 1998, il 36° Stormo era una delle unità principali dell'Aeronautica Militare Italiana a operare il Tornado, svolgendo un ruolo cruciale nelle capacità di attacco e ricognizione, con il 156° Gruppo che ne costituiva un'eccellenza operativa

Il Panavia Tornado (ufficialmente Panavia PA-200 Tornado, meglio conosciuto come Tornado MRCA - Multi Role Combat Aircraft) è un caccia multiruolo con ala a geometria variabile.

Sviluppato congiuntamente da Regno Unito, Germania Ovest e Italia, esistono tre varianti principali del Tornado: l'IDS (Interdiction and Strike) per l'attacco al suolo, l'ECR (Electronic Combat/ Reconnaissance) attrezzato per la soppressione delle difese aeree e l'ADV (Air Defence Variant) intercettore.

Sviluppato e costruito dalla Panavia Aircraft, una compagnia multinazionale formata da British Aerospace (precedentemente British Aircraft Corporation), MBB e FIAT Velivoli (poi Alenia Aermacchi, oggi confluita in Leonardo), il Tornado volò per la prima volta il 14 agosto 1974 ed è stato usato in azione dalla RAF, dall'Aeronautica Militare e dall'aeronautica militare dell'Arabia Saudita nella guerra del Golfo. Incluse le varianti, ne sono stati prodotti 1001 esemplari.

l primo prototipo italiano fece il suo primo volo il 5 dicembre 1975 partendo dall'aeroporto di Torino-Caselle.

L'Aeronautica Militare ricevette 100 Tornado IDS, 15 dei quali vennero più tardi convertiti nella versione ECR. In aggiunta

l'Aeronautica Militare ha usato per dieci anni 24 Tornado ADV forniti dalla RAF per sorvegliare i cieli nazionali.

Il 1° Tornado dell'Aeronautica Militare destinato al Reparto Sperimentale di Volo atterrò all'Aeroporto di Pratica di Mare il 3 marzo 1981 ed il pilota fu l'allora Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, Generale Lamberto Bartolucci.

L'Aeronautica Militare ricevette 100 Tornado IDS, 15 dei quali vennero più tardi convertiti nella versione ECR. In aggiunta ha ulteriormente usato, per dieci anni 24 Tornado ADV forniti dalla RAF per sorvegliare i cieli nazionali.