Change Vought F4U-1 Corsair
VMF-511 dell’USMAC a bordo della USS Block Island nel 1945
Kit HobbyBoss Scala 1:72
Il 2 aprile 1941 la marina degli stati Uniti assegnò alla Vought un contratto per 584 caccia F4U-1, a cui fu dato il nome "Corsair" - ereditato dal biplano da ricognizione navale Vought O2U della fine degli anni '20
Il primo F4U-1 di produzione effettuò il suo volo iniziale un anno dopo, il 24 giugno 1942.
Fu un risultato notevole per la Vought; rispetto alle controparti terrestri, gli aerei imbarcati sono "sovracostruiti" e più pesanti, per resistere allo stress estremo degli atterraggi sul ponte.
L'F4U montava il motore più potente disponibile all'epoca, il Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp radiale a 18 cilindri da 2.000 CV (1.500 kW) . Per estrarre la massima potenza possibile, venne utilizzata un'elica Hamilton Standard Hydromatic a tre pale, relativamente grande , da 13 piedi e 4 pollici (4,06 m).
Le prestazioni del Corsair erano superiori alla maggior parte dei suoi contemporanei. L'F4U-1 era considerevolmente più veloce del Grumman F6F Hellcat e solo 13 mph (21 km/h) più lento del Republic P-47 Thunderbolt . Tutti e tre erano alimentati dall'R-2800. Ma mentre il P-47 raggiungeva la sua velocità massima a 30.020 piedi (9.150 m) con l'aiuto di un turbocompressore intercooler , l'F4U-1 raggiungeva la sua velocità massima a 19.900 piedi (6.100 m) [ 33 ] utilizzando un motore sovralimentato meccanicamente.
Buon Modellismo a Tutti
Cimarosti Roberto (Cima)
